跟着电动汽车期间的全面到来，耗尽者购车偏好正悄然发生变化，功能配置的丰富性成为了新的竞争焦点。不再是简单的出行器具，当代汽车更像是一个集科技、怡然与文娱于一体的迁移空间。

这一趋势在2022年6月理思L9上市时披露无遗，其配备的“雪柜、彩电、大沙发”等豪华配置马上走红，激励了商场的热烈反响。各大车企马上跟进，纷纷在新车型中加入了近似配置，以得志耗尽者对高品性驾乘体验的追求。

价钱互异权贵的车型间，配置比拼一样浓烈。举例，售价24.98万元的智界R7增程Pro版，与仅售7.88万元的海鸥目田版比较，主要多出了追到停车和信号灯识别等智能化功能。这不仅体现了本领向上带来的资本缩短，也反应了耗尽者对智能配置需求的大王人栽培。

结伴品牌在电动车鸿沟的布局一样值得暖热。广汽丰田推出的铂智3X，搭载了Momenta 5.0高阶智驾系统，好意思满了从高速、城市到停车的全场景智驾粉饰，成为结伴品牌中首款好意思满端到端智驾的纯电SUV。更令东说念主惊喜的是，这款车型定位在10万级商场，CLTC纯电续航里程高达610km，无疑为耗尽者提供了更多选拔。

东风本田S7和东风日产N7一样在智能驾驶方面下足了功夫。S7将采纳Honda SENSING 360+和华为乾崑ADS两种智驾有盘算，提供自动停车、高速领航变说念等功能，纯电续航卓越600km，推敲于2025年第一季度上市。而N7则与Momenta集合竖立了高阶智能驾驶辅助系统，提拔高速领航NOA、城市追到领航NOA等功能，大约把柄用户风尚生成个性化智驾有盘算。

在增程车型鸿沟，纯电续航的冲破成为了新的竞争点。小鹏汽车发布的小鹏鲲鹏超等电动体系，秀丽着其正经进攻增程商场。代号为G01的车型看成首款增程车，定位于C+级6座SUV，纯电续航有望达到430km，笼统续航卓越1400km，比较商场上同类车型具有权贵上风。

宁德期间发布的骁遥超等增混电板，一样为增程车型的发展注入了新的活力。该电板纯电续航卓越400km，提拔4C超充本领，展望将被祥瑞、奇瑞、广汽、智己等品牌的新车型所搭载。增程车上大电板的趋势，正迟缓成为商场主流。

关连词，结伴品牌在增程鸿沟的布局相对滞后。当今商场上在售的增程车型寥如晨星，且商场发扬平平。比较之下，中国品牌增程车型早已随地着花，深受耗尽者可爱。乘联会数据炫耀，2024年增程式车型销量同比增长78.7%九游体育娱乐网，是扫数能源系统中增幅最大的。濒临新能源车的冲击，结伴品牌正加速插混（包含增程）的布局，以期削弱与中国品牌的差距。