易车讯 日前，咱们从工信部网站得回到了一组小米SU7 Ultra呈报图。新车于此前开启预售，预售价81.49万元。笔据此前的讯息称，新车将在本月开幕的广州车展上认真亮相，并于2025年3月认真上市。

外不雅方面，新车接纳了闪电黄车漆，并搭配了银色拉花，造型十分抢眼。前脸来看，新车加入超大尺寸前铲柔软坝，搭配“U形”风刀，灵验加多车辆前辖下压力，散热面积增大10%。

此外，新车搭载了赛谈版制动系统，包括高性能Akebono制动卡钳(前六活塞，后四活塞)，电纯真能回收0.6g最大降速率，最大功率超400kW；新车还配备了碳陶瓷制动盘，前430mmX40mm，后410mmX32mm，最高职责温度超1300℃，使用寿命超50万km，整车分量减弱57kg。这使得新车领有远大的制动系统，100-0km/h制动距离30.8m，180-0km/h相接10次制动不衰减。

车身尺寸方面，小米SU7 Ultra因为加入了空气能源学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距区别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm。此外，咱们笔据呈报信息不错看到，新车领有多种选装拉花。

尾部方面，新车配备了碳纤维固定大尾翼，翼展1560mm，弦长240mm。此外，新车还配备了尾部主动扩散器，0°-16°自相宜诊治兼顾风阻与下压力。官方暗示，各项盘算加起来整个可提供285kg最大下压力。

小米SU7 Ultra还多数左右了碳纤维材料，不仅更富通顺感，还灵验罢了轻量化。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等王人左右了碳纤维，带来浓厚的通顺气味。外不雅方面，小米SU7 Ultra配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来12kg减重。小米SU7 Ultra全车共有17处使用碳纤维，总使用面积达到3.74m²。这些碳纤维有90%的面积接纳上流的热压罐工艺，质感更好。

能源方面，小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超等三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超等电机V8s初次认真量产上车。超等电机V8s最高转速不错达到27200rpm，是当今转速最高、性能最强的量产主驱电机。能源系统的最大马力达到1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s(不含起步时辰)，0-200km/h加快也仅需5.86s；盘算最高时速350km/h。

电板方面，小米SU7 Ultra接纳原型车同款赛谈版高功率电板包，公共首发宁德时期麒麟II。这是当今性能最强的量产电板包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率照旧可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km。