‍作家 |德新

裁剪 |王博

冲破豪华品牌的把持，中国车正向BBA终末的阵脚发起挑战。在昔日多年里，百万元以上的豪车阛阓一直被外洋品牌雄踞，以尊界S800为代表的科技豪华车正向它们发起冲击。

12月19日，鸿蒙智行与央视共同举办《在一齐鸿蒙智行》的年度直播，余承东与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四大和洽车企老系数话中国智能车的明天。四界皆聚，也明示鸿蒙智行迈入新的阶段。

鸿蒙智行首款百万级的旗舰车型，尊界S800也在此次直播中亮相，这款车将在来岁春季发布。

在尊界之前，莫得一款中国新能源豪华轿车也曾卖到100万元以上的价钱。即使连百年豪华品牌BBA自己，也并未在其旗舰级超豪华新能源车如飞驰EQS、良马i7上得到得胜。

尊界S800所定位的超豪华新能源行政旗舰轿车，不错说是全天下汽车还未探索的「无东说念主区」。

打造满载中国科技的新能源超豪华旗舰，尊界将鸿蒙智行的贪念放在了明面上。

在鸿蒙智行的年度直播上，余承东瓦解：在2020年的祥瑞夜，他与赛力斯董事长、首创东说念主义兴海初度战斗，彼时好多车企仍不肯与华为智选车和洽。华为与赛力斯的问界开启了鸿蒙智行的征途。

到2023年，华为智选车不绝缔结了「四界」的和洽。同庚，智选车业务冷落「3年结束国内中高端阛阓最初」的指标，展示出华为令东说念主钦佩的气派。

问界M7在改款后继续热销，成为少数能与特斯拉Model Y正濒临抗的车型，是中国品牌车型30万级中型SUV的王者。 M7亦然第一台印证了智选车形态的车型。

2023年末上市的问界M9， 现在累计销量一经靠拢12万台，跳跃保时捷的「超等现款牛车型」Macan大概卡宴，是连年中国品牌高端车型少有的解围之作。M9将鸿蒙智行的品牌再度推上了一个新的台阶。

在中高端新能源豪华车阛阓站稳脚跟之后，尊界S800将鸿蒙智行的贪念展露无遗。

尊界S800所面向的豪车阛阓，固然每年十足的销量不大，却是顶级豪华品牌的计策阛阓，是关乎车企高端化与品牌里的价值高地。

谁掌持了这个期间豪车的界说权，就能引颈中产家庭和环球阛阓的糜费趋势。豪车阛阓每年在中国的销量范围靠拢90万辆，而中产车市和环球车市每年的范围都在千万台量级。

手脚鸿蒙智行史无先例的超豪华车型， 尊界S800开启预售的48个小时内，预定订单2108台。外传第一批的预定用户，跳跃一半是企业家，包括多位知名企业家。

手脚对比，超豪华轿车中的标杆迈巴赫S级在国内每月的销量在一千多台，尊界S800初出茅屋即取得这么的收成，不错说「首战得手」。

手脚一台行政旗舰，尊界S800的体量就十分夸张。

据工信部新车目次公布的数据，S800车身尺寸 5480mm × 2000mm × 1536mm，轴距达到3370mm，跳跃了迈巴赫S级，靠拢劳斯莱斯古斯特标轴版的尺寸。

在卓绝同级的体量之下，S800亦然华为最高水平鼎新时期的代表作。由于在四界中立项的时刻最晚，华为智选车与江淮也有更长的时刻，对尊界进行深切的居品界说，包括基于全新平台来缔造。

S800选用了六代机的瞎想理念和8S瞎想尺度，包括超等巡航、超纯真性、超等信息感知、超等诡秘保护、寰宇网联、东说念主工智能补助、主动驻守系统以及超可靠性。比方，超等巡航可能意味着车辆在能源性和自动驾驶方面会有出色的阐扬，而超等诡秘则是为后排尊贵的乘客提供高等功能，如隔音、防窥等等。

比拟于汽车行业，手机行业以飞速的迭代速率和超卓的数字化体验著称。传统汽车行业一款车型的缔造周期以4 - 5年贪图，超豪华车型的缔造周期致使更长。

以这代迈巴赫S级为例，其于2020年在广州车展首次亮相，而它的中期改款车型要在2026年发布。而鸿蒙智行的车型险些以年度为单元进行改款，至少以季度为单元进行要紧软件的OTA升级。

缔造节拍和缔造表情，发轫即是科技豪华品牌对传统豪华的第一轮冲击。

BBA等百年豪华品牌以主被迫安全以及知足地引颈行业，尤其是迈巴赫S的知足地底盘在业内驰名远近。而依托数十年在ICT规模的时期积攒，华为正在改写昔日汽车行业对底盘、行驶安全的界说。

S800选用了第二代华为研发的途灵平台时期——途灵龙行平台， 龙行平台结束了「智能驾驶、智能座舱和智能域控」的三智交融。余承东称它是，结束「底盘架构百年未有的变革」。

S800还搭载了华为的ADS 4.0时期，为L3的量产作念好准备，大幅普及了车辆行驶的安全性。

鸿

蒙智行杀入百万级行政旗舰阛阓，自己即是一场顶级豪华界说权的争夺，是科技豪华对传统豪华的刷新。

由于近几十年高等教育的普及，高知东说念主群一经成为豪车车市的主要糜费群体，来自互联网、IT等新兴行业对东说念主群加快卓绝昔日制造业、房地产等传统行业东说念主群，成为高净值用户的主要起原。老牌豪车所强调的强劲发动机性能和极致操控迟缓过期，先进时期和用户体验升级成为眩惑这些新贵群体的中枢卖点。

豪华车规模以悠久的品牌历史论资排辈的「唯出身论」一经过期，正再行讲究到以时期论英豪的底色。「中国品牌」与「科技豪华」正在成为中国豪车阛阓增速最快的两大关节词。

而华为身处中国科技的鼎新前沿，在豪车车市快速趋向高知化的进程中，也愈加容易脱颖而出。

问界M9创造了50万元以上中国豪华车的记录，用余承东的话来说，M9的销量「一经跳跃了同级车型第2名到第20名销量的总额。」

余承东说，尊界S800的定位指标， 是按照1000多万的车的尺度来瞎想，在智能化的豪华感、知足感上卓绝传统豪华车品牌。

尊界定位的中枢糜费群体是引颈这个期间的中坚力量，包括企业主高管、高精尖专科东说念主士以及新经济领军东说念主物等。同期，它也寓意着尊贵、新奢、独到的用户体验。

尊界S800将在江淮的超等工场制造，这将是首个大范围愚弄AI时期赋能智能制造的工场，包括质地抑制以及塑造每台车千东说念主千面的用户体验。

尽

管全球经济环境并非稳步上前发展，但豪车阛阓的潜在糜费群体仍在约束扩大。

据Knight Frank《2022年天下钞票阐明》，全球高净值东说念主群范围已达7000万，瞻望到2026年将跳跃1亿；而超高净值东说念主群范围瞻望将从2021年的61万东说念主增多到2026年的超78万东说念主。这两大群体领有宏大的糜费实力。

中国和欧洲在豪车阛阓中领路关节作用，两者相加的份额跳跃50%。

由于中国阛阓高净值东说念主士数目的飞速增长和继续的糜费升级，这里将成为豪车规模增长最快的阛阓。在中国新富豪用户的购车聘用中，德系品牌正被中国品牌快速追上，2023年这一比例一经接近于38 ：30。

见缝插针，只争朝夕。毫无疑问，中国应该要有我方的百万豪车。

以尊界S800为代表的中国超高端豪车九游体育app官网，将展现中国智能电动汽车极致的鼎新性，引颈中国汽车从大变强。