2025年以旧换新策略是否会延续？业内如今已有明确谜底。

2024年12月，中央经济服务会议在部署2025年要点任务时，将“闲散提振破钞、提高投资效益，全目的扩大国内需求”置于首位，并明确提议加力扩围本质“两新”策略（大规模建立更新和破钞品以旧换新策略）等举措，开释出2025年将陆续本质以旧换新的积极信号。

在该信号开释后，各地政府连忙响应大叫。限定现在，已有上海、宁夏、湖南、江苏、贵州、广东等10余个省市，以及宽广地级市明确表态将延续该项策略。其中，上海市暗示，“2025年本市汽车报废更新和置换更新补贴策略将在2025年国度汽车报废更新补贴策略出台后另行发布本质。”

并吞时辰，广州市商务局发布了跨年度衔尾开展2025年商务规模破钞品以旧换新的公告。按影相关服务安排，广州市2025年将陆续开展汽车以旧换新行径。

重庆市商务委员会暗示，个东谈主破钞者在策略陆续手艺可先行破钞，待2025年度国度汽车以旧换新系统或2025年度重庆市汽车置换补贴系统绽放后，实时陈诉补贴。

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与此同期，车企也步履了起来。在策略过渡期，为劝诱合手币破钞者购车，部分车企推出兜底策略以保证销量。

比如，极狐开启“2025年出台策略如不精采，极狐兜底”，以及“2025年策略如不出台，按2024年策略兜底”的“双重兜底”策略。

智己汽车推出置换补贴现款兜底策略，适用于2025年1月1日-1月28日下定并完成委派且顺应品牌置换补贴兜底职权条款的用户。而2025年5月31日前购车发票所在地未推出地点置换补贴，八成是购车发票所在地推出地点置换补贴但购车时辰不顺应地点置换补贴条款的，用户也可享受智己汽车予以的1.5万元/台现款补贴。

小鹏汽车也推出“兜底定心购方案”，在1月31日前完成旧车报废并购买小鹏汽车相应车型的破钞者，将获取2024年国补等值的20万积分兜底补贴。

现在，已有逾越10家汽车品牌发布访佛策略，以提振商场信心。

1月8日，国度发改委、财政部结合发布2025年以旧换新策略告知，新策略进一步提高了补贴尺度，将新能源及燃油乘用车单车最高补贴额度分辨提高至1.5万元和1.3万元。

这一策略的延续和优化，不仅体现了国度合手续扩大内需、促进破钞升级的决心，更将为汽车产业注入新的发展能源，鼓吹车市合手续向好发展。

2024年：增量超200万辆

以旧换新策略2025年得以延续，印证了该策略在2024年对汽车商场发展的显耀鼓吹作用。

2024年4月，以旧换新关系策略对外发布。策略详情明确指出，报废国三及以下排放尺度燃油乘用车，或2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买顺应节能尺度新车的个东谈主破钞者可享受专项补贴。

其中，换购新能源乘用车可获1万元补贴；换购2.0升及以下排量燃油车则补贴7000元。

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为确保策略落地本质，财政部于6月下发了2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算，预拨资金总和达64.4亿元。财政部《对于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的告知》败露，汽车以旧换新补贴年度资金总和为112亿元。其中，中央资金64.4亿元，地点资金47.6亿元。

凭据商务部数据败露，限定12月9日24时，宇宙汽车以旧换新补贴请求量已共计防止500万份，其中，报废更新超244万份，置换更新超259万份。彰着，这一策略成为2024年汽车商场督察增长的关键驱能源，为行业注入合手续发展动能。

行业大家瞻望，2024年以旧换新策略有用拉动乘用车销量加多200万~230万辆，约占总销量的8%~10%，充分体现了策略的商场带动效应。

比亚迪或受益最大

1月8日，2025年以旧换新补贴尺度隆重确定。

瑞银立时发布盘问发扬指出，本轮补贴方案较预期更为粗野，这反应出中央对刺激经济的坚硬决心。固然刺激圭表可能会产生后期包袱及长久反作用，但瑞银总体对2025年全年汽车行业出息合手更为积极的气派。

瑞银瞻望，汽车以旧换新补贴的刺激效应虽在本岁首时会相对慢慢，但将在年底前保合手苍劲势头。纵不雅2024年，报废汽车补贴请求者约300万东谈主，以旧换新补贴请求者则逾越300万东谈主。据瑞银分析，这不仅鼓吹全年需求加多约200万东谈主，更在夙昔数个月内带动合座汽车需求增长逾20%。

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2025年置换更新补贴策略的出台，将为各大车企带来新的发展机遇。瑞银分析觉得，比亚迪可能再次成为最大受益者。

这一判断主要基于新能源车型的置换更新补贴高于传统燃油车，该策略将有用鼓吹新能源汽车渗入率加快提高。动作中国新能源商场的领军企业，比亚迪凭借逾越三成的新能源商场份额上风，有望从中获取更大发展红利。

值多礼贴的是，凭据现存轨则，2026年我国电动车购置税将从0%上调至5%。这意味着，电动汽车商场行将告别“生手保护期”。基于此，瑞银瞻望2025年年底电动车商场或将迎来相配苍劲的增长态势。复返搜狐，稽查更多

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