一、新车贬值快到肉疼谁买谁冤大头？

先说个扎心的事。

身边一兄弟客岁提了辆20万的合伙SUV，本年思换车，开去二手车阛阓一问，径直傻了眼——车商报价14万。

才开了11个月，里程数刚过1万公里，就亏了6万。

这哪是买车，摆明是往水里扔钱。

再看组数据。

咫尺新车第一年贬值率大批最初30%，豪华品牌更狠，像某B字头豪车，落地就亏20%。

算笔账，买辆30万的车，开一年相配于每天烧掉500块。

这谁顶得住？

可0公里二手车呢？

我问过作念车商的一又友，相同一辆开了几千公里的准新车，价钱比新车低廉4 - 8万。

花小钱办大事，年青东谈主又不傻，虽然选性价比高的。

二、0公里车凭啥成了香饽饽？

有东谈主说，0公里二手车不即是别东谈主退的车吗？

质地能靠谱？

拉倒吧。

咫尺0公里车大多是试驾车、展车，大要是车主买了没怎么开就转手的。

我见过一辆才跑了800公里的电动车，车主嫌续航不够，转手就挂到平台上，比新车低廉3万，今日就被秒了。

何况咫尺检测历程严了。

大平台齐有200多项检测，事故车、水泡车压根混不进来。

我一共事买了辆0公里的国产新动力车，车况跟新车没啥辨别，还省了购置税，怎么算齐合算。

再说年青东谈主的浮滥不雅。

当年认为买二手车没好看，咫尺谁还在乎这个？

实用才是王谈。

我一表妹，毕业3年，用买新车的钱买了辆0公里的豪华品牌轿车，省下的钱够她环游欧洲了，这账算得多昭着。

三、车企还在推聋做哑？

二手车卖得这样火，新车厂家该惊险了吧？

可有些车企还在玩套路。

新车上市就涨价，设立搞辨别对待，逼着浮滥者花冤枉钱。

界限呢？

年青东谈主回来就去买0公里二手车，让厂家自个玩去。

我看了眼本年的销量数据，某些合伙品牌新车销量暴跌20%，但同品牌的0公里二手车销量却涨了50%。

诠释啥？

浮滥者不是没钱，是不思当冤大头了。

还有新动力车，更新换代很快。

客岁买的车型，本年就出新款，续航多了100公里，价钱还低廉了2万。

这谁还敢买新车？

不如等半年，买辆0公里的准新车，性价比更高。

四、计谋红利来了谁还瞎折腾？

要说0公里二手车能卖爆，离不开计谋援救。

当年买二手车，过户缺乏得要死，还要惦记限迁计谋。

咫尺好了，宇宙取消限迁，过户历程网上就能办，半天贬责。

我逐个又友上周买了辆他乡的0公里二手车，全程没外出，车径直送到家门口，这界限，谁还心仪去4S店受气？

还有税收计谋，二手车升值税降了，交易两边齐受益。

算下来，买辆20万的0公里车，能省好几千块，够加半年油了。

五、浮滥升级照旧左迁？

有东谈主说，年青东谈主买0公里二手车是浮滥左迁，我看安祥扯淡。

咫尺年青东谈主更懂费钱了。

花更少的钱，享受相同的品性，把省下的钱用在普及生计品性上，这叫浮滥升级。

我坚定一个递次员，用买低配新车的钱买了辆0公里的高配二手车，省下的钱报了编程班，本事普及了，工资涨得比车贬值快多了。

再说，0公里二手车阛阓越法式，浮滥者越受益。

当年惦记买到问题车，咫尺有平台担保，有第三方检测，售后也有保险，跟买新车没啥辨别，还更实惠。

临了总结

0公里二手车销量冲破85万辆，这不是随机，是阛阓安祥的象征。

年青东谈主用脚投票，告诉车企：别再玩虚的，性价比才是硬道理道理。

以后买车，真没必要非盯着新车。

0公里二手车既能得志需求，又能省钱，何乐而不为？

车企也该醒醒了，再不好好作念产物，只会被浮滥者肃清。

总之，阛阓在变，浮滥者在变，只好跟上节律的东谈主，才智吃到甜头。

你说是吧？

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